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分析船用熱交換器外漏的原因是什么?

       船用熱交換器的外漏主要表現(xiàn)為泄漏和滲漏。外漏出現(xiàn)的主要部位為板片與板片之間的密封處、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片與壓緊板內(nèi)側(cè)。
       壓降大:介質(zhì)進、出口壓降過了設(shè)計要求,或者高出設(shè)計值許多,嚴重影響系統(tǒng)對流量和溫度的要求。在供暖系統(tǒng)中,若熱側(cè)壓降過大,則1次側(cè)流量將嚴重不足,即熱源不夠,導(dǎo)致二次側(cè)出溫度不能滿足要求。
       串液:主要特征為壓力較高一側(cè)的介質(zhì)串入壓力較低一側(cè)的介質(zhì)中,系統(tǒng)中會出現(xiàn)壓力和溫度的異常。如果介質(zhì)具有腐蝕性,還可能導(dǎo)致管路中其它設(shè)備的腐蝕。串液通常發(fā)生在導(dǎo)流區(qū)域或者二道密封區(qū)域處。
       船用熱交換器供熱溫度不能滿足要求:主要特征是出口溫度偏低,達不到設(shè)計要求。

 
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